Inspeção antes do embarque na China: guia prático para importadores

O que uma inspeção antes do embarque cobre, quando ela compensa, como a amostra é retirada das suas caixas embaladas e o que fazer com o resultado, para que você decida sobre o pagamento do saldo com fatos, não promessas.

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Trabalhador de armazém com uma pasta entre estantes de caixas de armazenamento etiquetadas

Inspeção antes do embarque (PSI)

O que é uma inspeção antes do embarque?

Uma inspeção antes do embarque, também chamada de inspeção pré-embarque (PSI) ou inspeção final aleatória, é uma verificação independente do seu pedido finalizado enquanto ele ainda está na fábrica. Ela ocorre quando a produção está concluída e pelo menos 80% da mercadoria está embalada. O inspetor abre caixas escolhidas aleatoriamente, verifica uma amostra estatística em relação ao seu pedido de compra, às especificações e à amostra aprovada, e relata o que foi encontrado.

O momento é o que dá valor a essa verificação: a mercadoria está finalizada, então o resultado reflete exatamente o que você vai receber. Ela ainda não deixou a China, então retrabalho, reembalagem ou uma conversa sobre preço ainda são possíveis. E na maioria dos contratos de compra o saldo ainda não foi pago, o que dá à fábrica um forte motivo para corrigir os problemas.

Quando usar uma inspeção antes do embarque

Se você reserva apenas uma verificação de qualidade por pedido, que seja esta: é sua última chance de ver a mercadoria enquanto ainda retém o pagamento do saldo. Ela importa especialmente quando:

Você paga o saldo antes do carregamento: o relatório é sua evidência de que a mercadoria corresponde ao contrato.
A mercadoria vai direto para um marketplace ou varejista: erros de etiqueta e de caixa são caros de corrigir no armazém de destino.
Você está repetindo o pedido com um fornecedor comprovado: uma verificação final confirma que o padrão não caiu.
O produto ou a fábrica é novo: acrescente uma inspeção de matéria-prima e uma inspeção durante a produção para identificar problemas mais cedo.

Para comparar todos os tipos de verificação, veja nosso guia de inspeções de mercadorias.

A checklist da inspeção antes do embarque

A checklist é elaborada para o seu produto antes da visita. Nesta etapa o inspetor vê a mercadoria exatamente como ela vai viajar:

Prontidão e quantidade: todas as unidades produzidas, pelo menos 80% embaladas, e a contagem de caixas conferida com a lista de embalagem.
Sortimento: a mistura correta de modelos, cores e tamanhos em cada caixa.
Marcações de embarque e códigos de barras: as marcações das caixas correspondem às suas instruções; os códigos de barras estão presentes e são lidos corretamente.
Condição das caixas: resistência, fechamento, dimensões e peso, sinais de umidade, e um teste de queda quando pertinente.
Embalagem de varejo: impressão, encartes, manuais, acessórios e etiquetas de advertência ou cuidado.
Acabamento: defeitos visíveis em cada unidade da amostra.
Especificações: medidas, cor e materiais em relação à amostra aprovada.
Função e segurança: testes específicos do produto, como montagem, fechos, peças móveis ou verificações elétricas básicas.

Vende na Amazon? Etiquetas FBA e regras de caixa podem ser incluídas; veja nosso serviço de sourcing e preparação de produtos Amazon FBA.

Amostragem AQL em um pedido embalado

Verificar cada unidade raramente é viável, por isso uma inspeção antes do embarque usa as tabelas de amostragem AQL (Limite de Qualidade Aceitável) da norma ISO 2859-1. Nesta etapa, o lote é o pedido inteiro, e a amostra precisa representá-lo por completo.

Como a amostra é retirada

O inspetor, não a fábrica, escolhe quais caixas abrir, entre paletes e pilhas diferentes. Uma prática comum é abrir pelo menos a raiz quadrada do número total de caixas, distribuindo as unidades entre todos os modelos, cores e tamanhos.

Um exemplo prático

Para um pedido de 12.000 unidades no Nível de Inspeção Geral II, as tabelas exigem uma amostra aleatória de 315 unidades. Com AQL de 2,5 para defeitos maiores, até 14 são aceitos e 15 ou mais é reprovação. Com AQL de 4,0 para defeitos menores, o limite é 21. Defeitos críticos, ou seja, qualquer coisa insegura ou contrária a regulamentos, normalmente são fixados em zero.

Testes mais lentos, como o teste de queda, costumam usar uma amostra menor de nível especial. Registre todos os níveis no pedido de compra, para que uma reprovação signifique o mesmo para as duas partes.

Defeitos típicos encontrados antes do embarque

Inspeções finais encontram dois tipos de problema: falhas de produto que passaram despercebidas na produção, e erros cometidos durante a embalagem. Os mais comuns são:

Envios incompletos ou misturados: menos unidades do que faturado, ou caixas com tamanhos ou cores errados.
Erros de marcação: códigos de barras ausentes ou ilegíveis, e marcações de embarque que não correspondem às suas instruções.
Danos de embalagem: arranhões, amassados e cantos esmagados por embalagem interna solta ou caixas superlotadas.
Umidade: caixas úmidas, mofo ou ferrugem, especialmente nas estações úmidas do sul da China.
Diferenças de cor em relação à amostra aprovada, muitas vezes entre lotes.
Peças faltando: acessórios, parafusos, manuais ou etiquetas de advertência.
Falhas funcionais: zíperes que travam, interruptores que falham, peças que não se encaixam.

A maioria pode ser separada, retrabalhada ou reembalada na fábrica, se encontrada antes de o contêiner ser fechado.

Carregadeira compacta vermelha sendo carregada em um contêiner de embarque dentro de uma fábrica na China

Nossas inspeções antes do embarque

Como a Master Shifu China realiza sua inspeção antes do embarque

Nossas inspeções são realizadas por profissionais ocidentais que aplicam padrões de qualidade ocidentais e trabalham apenas para você, nunca para a fábrica. Nossa equipe está baseada em Guangdong, onde estamos em chão de fábrica todos os dias, e viajamos a regiões de produção em toda a China.

Briefing: reunimos seu pedido de compra, as especificações, a amostra aprovada, os níveis de AQL e as instruções de embalagem e etiquetagem.
Verificação de prontidão: pouco antes da visita, confirmamos com a fábrica que a produção está concluída e pelo menos 80% embalada, para que a inspeção não seja em vão.
No local: o inspetor conta as caixas, seleciona as que serão abertas, e verifica, mede e testa a amostra.
Relatório fotográfico: você recebe um resultado claro — aprovado, reprovado ou pendente — com fotos de cada constatação, geralmente no mesmo dia ou no próximo dia útil.
Acompanhamento: se a mercadoria reprovar, combinamos com a fábrica a separação ou o retrabalho e reinspecionamos antes do embarque. As caixas aprovadas podem ser seladas, e podemos supervisionar o carregamento do contêiner.

Todos os nossos tipos de inspeção estão em nossa página de serviços de inspeções de qualidade na China (QC).

Prazo e considerações de custo

Trabalhe a partir da data de embarque: deixe margem para retrabalho e uma reinspeção antes do fechamento da carga.
Espere que as datas mudem: as fábricas costumam terminar mais tarde. Reserve assim que souber a data prevista de conclusão e confirme a prontidão poucos dias antes.
Cuidado com os períodos de pico: antes do Ano Novo Chinês e de outros feriados longos, as fábricas correm para concluir pedidos e os cronogramas atrasam com mais facilidade.
Vincule o pagamento ao resultado: defina no seu pedido de compra que o saldo é pago após uma inspeção aprovada.
O que determina o custo: os dias de inspetor, definidos pelo tamanho da amostra, número de modelos e testes, além do deslocamento. Fábricas próximas à nossa base em Guangdong são as mais fáceis de atender.
Reinspeções: combine com antecedência que a fábrica paga se a mercadoria reprovar.

Para um orçamento, fale com nossa equipe informando o produto, a quantidade, a localização da fábrica e a data de embarque.

Inspeção antes do embarque: perguntas frequentes

Uma inspeção pré-embarque é o mesmo que uma inspeção final aleatória?

Sim. Inspeção antes do embarque, inspeção pré-embarque (PSI) e inspeção final aleatória (FRI) descrevem a mesma verificação: uma amostra aleatória do pedido finalizado e embalado, inspecionada na fábrica antes do despacho.

A fábrica pode escolher qual mercadoria é inspecionada?

Não. Nosso inspetor seleciona as caixas aleatoriamente em todo o pedido e as abre no local. Isso mantém a amostra representativa e impede que a fábrica apresente apenas suas melhores unidades.

Devo pagar o saldo se a inspeção reprovar?

Geralmente não, até que os problemas sejam resolvidos. A maioria dos importadores pede à fábrica que separe ou retrabalhe a mercadoria, e então reserva uma reinspeção. Para problemas menores, você pode aceitar a mercadoria com um desconto. A decisão é sempre sua.

Vocês também supervisionam o carregamento do contêiner?

Sim. Verificamos a condição do contêiner, contamos as caixas carregadas, garantimos que apenas mercadoria aprovada seja carregada e fotografamos o lacre do contêiner.

Embarque com confiança

Reserve sua inspeção antes do embarque

Conte-nos o que você está embarcando, onde está a fábrica e quando a mercadoria deve sair. Vamos planejar a inspeção e enviar um orçamento, para que você tenha um resultado claro e documentado com fotos antes de pagar o saldo.

Fale com nossa equipe de QC