الفحص قبل الشحن في الصين: دليل عملي لفحص ما قبل الشحن

ما يشمله فحص ما قبل الشحن، وموعد فائدته الأمثل، وكيف تُسحب العينة من الكراتين المُعبَّأة، وما يجب فعله بالنتيجة، حتى تقرروا بشأن الدفعة المتبقية بالاستناد إلى وقائع لا وعود.

عامل مستودع يحمل ملفاً واقفاً بين أرفف من صناديق تخزين مُلصَّقة

فحص ما قبل الشحن (PSI)

ما هو الفحص قبل الشحن؟

الفحص قبل الشحن، ويُعرف أيضاً بفحص ما قبل الشحن (PSI) أو الفحص النهائي العشوائي، هو فحص مستقل لطلبيتكم المكتملة بينما لا تزال في المصنع. يُجرى هذا الفحص عندما يكون الإنتاج مكتملاً وما لا يقل عن 80% من البضائع معبأً. يفتح المفتش كراتين مختارة عشوائياً، ويفحص عينة إحصائية بمقارنتها بأمر الشراء والمواصفات والعينة المعتمدة، ويقدّم تقريراً بما تم رصده.

التوقيت هو ما يمنح هذا الفحص قيمته. فالبضائع مكتملة، فتعكس النتيجة ما ستستلمونه فعلياً. ولم تُغادر الصين بعد، فتبقى إعادة التصنيع أو إعادة التعبئة أو مناقشة السعر ممكنة. وفي معظم اتفاقيات الشراء، لم يُدفع الرصيد المتبقي بعد، وهو ما يمنح المصنع دافعاً قوياً لتصحيح الأمر.

متى تستخدمون الفحص قبل الشحن

إذا كنتم تحجزون فحص جودة واحداً فقط لكل طلبية، فاجعلوه هذا الفحص: فهو فرصتكم الأخيرة لرؤية البضائع بينما لا يزال الرصيد المتبقي بحوزتكم. وتكون أهميته أكبر عندما:

  • تدفعون الرصيد المتبقي قبل التحميل: يكون التقرير دليلكم على أن البضائع تطابق العقد.
  • تذهب البضائع مباشرة إلى سوق إلكتروني أو تاجر تجزئة: تصحيح أخطاء الملصقات والكراتين في مستودع الوجهة مكلف.
  • تعيدون الطلب من مورّد موثوق: يؤكد الفحص النهائي أن المستوى لم يتراجع.
  • المنتج أو المصنع جديد: أضيفوا فحص المواد الخام وفحص الإنتاج أثناء التصنيع لرصد المشاكل في وقت أبكر.

لمقارنة جميع أنواع الفحوصات، راجعوا دليلنا عن فحوصات البضائع.

قائمة تحقق الفحص قبل الشحن

تُكتب قائمة التحقق لمنتجكم قبل الزيارة. في هذه المرحلة، يرى المفتش البضائع تماماً كما ستُشحن:

  • الجاهزية والكمية: جميع الوحدات مُصنَّعة، وما لا يقل عن 80% معبأ، وعدد الكراتين مطابق لقائمة التعبئة.
  • التنويع: المزيج الصحيح من الطُرز والألوان والمقاسات في كل كرتون.
  • علامات الشحن والرموز الشريطية: علامات الكراتين مطابقة لتعليماتكم؛ والرموز الشريطية موجودة وتُقرأ بشكل صحيح.
  • حالة الكراتين: المتانة، الإغلاق، الأبعاد والوزن، آثار الرطوبة، واختبار السقوط عند الحاجة.
  • تعبئة البيع بالتجزئة: الطباعة، النشرات الداخلية، الدليل، الملحقات، وملصقات التحذير أو العناية.
  • الصنعة: العيوب الظاهرة على كل وحدة من العينة.
  • المواصفات: القياسات، اللون، والمواد بمقارنتها بالعينة المعتمدة.
  • الوظيفة والسلامة: اختبارات المنتج مثل التجميع، الإغلاقات، الأجزاء المتحركة، أو الفحوصات الكهربائية الأساسية.

هل تبيعون على أمازون؟ يمكن إضافة ملصقات FBA وقواعد الكراتين الخاصة بها؛ راجعوا خدمة التوريد والتحضير لمنتجات أمازون FBA لدينا.

معاينة AQL على طلبية مُعبَّأة

فحص كل وحدة أمر غير عملي في الغالب، لذلك يستخدم الفحص قبل الشحن جداول معاينة AQL (حد الجودة المقبول) في معيار ISO 2859-1. في هذه المرحلة، الدفعة هي الطلبية بأكملها، ويجب أن تمثّل العينة كل جزء منها.

كيف تُسحب العينة

المفتش، لا المصنع، هو من يختار الكراتين التي تُفتح، من منصات ومكدّسات مختلفة. من الممارسات المعتادة فتح ما لا يقل عن الجذر التربيعي لعدد الكراتين الإجمالي، بحيث تُوزَّع الوحدات على جميع الطُرز والألوان والمقاسات.

مثال توضيحي

لطلبية من 12,000 وحدة عند مستوى الفحص العام II، تتطلب الجداول عينة عشوائية من 315 وحدة. وبمستوى AQL يبلغ 2.5 للعيوب الرئيسية، يُقبل حتى 14 عيباً، و15 عيباً أو أكثر يُعدّ فشلاً. وبمستوى AQL يبلغ 4.0 للعيوب الثانوية، الحد هو 21. أما العيوب الحرجة، أي أي شيء غير آمن أو مخالف للأنظمة، فتُحدَّد عادةً عند الصفر.

الاختبارات الأبطأ، مثل اختبار السقوط، غالباً ما تستخدم عينة أصغر بمستوى خاص. دوّنوا جميع المستويات في أمر الشراء، حتى يعني الفشل نفس الشيء لدى الطرفين.

العيوب النموذجية التي تُكتشف قبل الشحن

تكشف الفحوصات النهائية نوعين من المشاكل: عيوب في المنتج تجاوزت مراحل التصنيع، وأخطاء ارتُكبت أثناء التعبئة. أكثرها شيوعاً:

  • شحنات ناقصة أو مختلطة: عدد وحدات أقل من الفاتورة، أو كراتين بمقاسات أو ألوان خاطئة.
  • أخطاء في العلامات: رموز شريطية مفقودة أو غير قابلة للقراءة، وعلامات شحن لا تطابق تعليماتكم.
  • تلف في التعبئة: خدوش وانبعاجات وزوايا مسحوقة ناتجة عن تعبئة داخلية غير محكمة أو كراتين مكتظة.
  • الرطوبة: كراتين رطبة، عفن أو صدأ، خصوصاً في مواسم الرطوبة في جنوب الصين.
  • اختلافات في اللون بمقارنتها بالعينة المعتمدة، وغالباً بين الدفعات.
  • أجزاء مفقودة: ملحقات، براغي، دليل الاستخدام أو ملصقات التحذير.
  • عيوب وظيفية: سحّابات تعلق، مفاتيح تعطل، أجزاء لا تتجمّع بشكل صحيح.

يمكن تصحيح معظمها أو إعادة تصنيعها أو إعادة تعبئتها في المصنع، إذا اكتُشفت قبل إغلاق الحاوية.

حفّارة انزلاقية حمراء تُحمَّل داخل حاوية شحن في مصنع بالصين

فحوصاتنا قبل الشحن

كيف تُدير ماستر شيفو تشاينا فحصكم قبل الشحن

تُنفَّذ فحوصاتنا على يد محترفين غربيين يطبّقون معايير جودة غربية ويعملون لحسابكم فقط، لا لحساب المصنع أبداً. يقع مقرّنا في قوانغدونغ، حيث نتواجد ميدانياً في المصانع كل يوم، ونتنقل إلى مناطق التصنيع في مختلف الصين.

  1. الموجز: نجمع أمر الشراء، والمواصفات، والعينة المعتمدة، ومستويات AQL، وتعليمات التعبئة والوسم.
  2. فحص الجاهزية: قبل الزيارة بوقت قصير، نؤكد مع المصنع أن الإنتاج مكتمل وأن ما لا يقل عن 80% معبأ، حتى لا يُهدَر الفحص.
  3. في الموقع: يُحصي المفتش الكراتين، ويختار ما يُفتح منها، ويفحص ويقيس ويختبر العينة.
  4. تقرير مصوّر: تحصلون على نتيجة واضحة، نجاح أو فشل أو معلّقة، مصحوبة بصور لكل ما تم رصده، عادةً في نفس اليوم أو يوم العمل التالي.
  5. المتابعة: إذا فشلت البضائع، نتّفق مع المصنع على الفصل أو إعادة التصنيع، ثم نعيد الفحص قبل الشحن. ويمكن إغلاق الكراتين المعتمدة، كما يمكننا الإشراف على تحميل الحاوية.

جميع أنواع فحوصاتنا مذكورة في صفحة خدمة فحوصات الجودة في الصين (QC) لدينا.

اعتبارات التوقيت والتكلفة

  • ابدأوا الحساب من تاريخ الشحن: اتركوا وقتاً كافياً لإعادة التصنيع وإعادة الفحص قبل الموعد النهائي للشحنة.
  • توقّعوا تغيّر المواعيد: غالباً ما تنتهي المصانع من الإنتاج متأخرة. احجزوا الفحص عندما تعرفون تاريخ الإنجاز المتوقع، ثم أكّدوا الجاهزية قبل أيام قليلة.
  • احذروا فترات الازدحام: قبل رأس السنة الصينية والأعياد الطويلة الأخرى، تتسارع المصانع لإنهاء الطلبيات وتتأخر الجداول بسهولة أكبر.
  • اربطوا الدفع بالنتيجة: نصّوا في أمر الشراء على أن يُدفع الرصيد المتبقي بعد نجاح الفحص.
  • ما يحدّد التكلفة: أيام عمل المفتش، التي يحددها حجم العينة، وعدد الطُرز والاختبارات، بالإضافة إلى التنقّل. المصانع القريبة من مقرّنا في قوانغدونغ هي الأسهل للوصول إليها.
  • إعادة الفحص: اتفقوا مسبقاً على أن يتحمّل المصنع التكلفة إذا فشلت البضائع.

للحصول على عرض سعر، تواصلوا مع فريقنا مع تحديد المنتج، والكمية، وموقع المصنع، وتاريخ الشحن.

الفحص قبل الشحن: الأسئلة الأكثر تكراراً

هل الفحص قبل الشحن هو نفسه الفحص النهائي العشوائي؟

نعم. الفحص قبل الشحن، وفحص ما قبل الشحن (PSI)، والفحص النهائي العشوائي (FRI) تصف جميعها الفحص نفسه: عينة عشوائية من الطلبية النهائية المُعبَّأة، تُفحص في المصنع قبل الشحن.

هل يمكن للمصنع أن يختار البضائع التي تُفحص؟

لا. يختار مفتشنا الكراتين عشوائياً من الطلبية بأكملها ويفتحها في الموقع. وهذا يضمن أن تكون العينة تمثيلية، ويمنع المصنع من عرض أفضل وحداته فقط.

هل يجب أن أدفع الرصيد المتبقي إذا فشل الفحص؟

عادةً لا، إلى أن تُحل المشاكل. يطلب معظم المستوردين من المصنع فصل البضائع أو إعادة تصنيعها، ثم حجز إعادة فحص. وفي المشاكل الطفيفة، يمكنكم قبول البضائع مقابل تخفيض في السعر. القرار يعود إليكم دائماً.

هل يمكنكم أيضاً الإشراف على تحميل الحاوية؟

نعم. نتحقق من حالة الحاوية، ونُحصي الكراتين التي تُحمَّل، ونتأكد من أن البضائع المعتمدة فقط هي ما يُحمَّل، ونصوّر الحاوية عند إغلاقها.

اشحنوا بثقة

احجزوا فحصكم قبل الشحن

أخبرونا بما تشحنونه، وموقع المصنع، والوقت المتوقع لمغادرة البضائع. سنخطّط للفحص ونرسل لكم عرض سعر، حتى تحصلوا على نتيجة واضحة موثّقة بالصور قبل دفع الرصيد المتبقي.

امرأتان تتحدثان فوق فنجانَي قهوة على طاولة في مقهى