Инспекция перед отгрузкой в Китае: практическое руководство по предотгрузочной инспекции

Что охватывает предотгрузочная инспекция, когда она оправдана, как выборка отбирается из ваших упакованных коробок и что делать с результатом — чтобы вы принимали решение об оплате остатка на основе фактов, а не обещаний.

Запросить консультацию

Складской работник с папкой среди стеллажей с маркированными контейнерами для хранения

Предотгрузочная инспекция (PSI)

Что такое инспекция перед отгрузкой?

Инспекция перед отгрузкой, также называемая предотгрузочной инспекцией (PSI) или финальной выборочной инспекцией, — это независимая проверка вашего готового заказа, пока он ещё находится на фабрике. Она проводится, когда производство завершено и упаковано не менее 80% товара. Инспектор открывает случайно выбранные коробки, сравнивает статистическую выборку с заказом на покупку, спецификациями и утверждённым образцом и сообщает о результатах.

Именно сроки придают этой проверке ценность. Товар уже готов, поэтому результат отражает то, что вы действительно получите. Он ещё не покинул Китай, поэтому переработка, переупаковка или обсуждение цены всё ещё возможны. А в большинстве договоров остаток пока не оплачен, что даёт фабрике весомый стимул всё исправить.

Когда заказывать инспекцию перед отгрузкой

Если вы можете позволить себе только одну проверку на заказ, выбирайте эту: это ваш последний шанс увидеть товар, пока вы ещё не оплатили остаток. Она особенно важна, когда:

Вы оплачиваете остаток до погрузки: отчёт становится доказательством того, что товар соответствует контракту.
Товар отправляется напрямую на маркетплейс или ритейлеру: ошибки в маркировке и упаковке дорого исправлять на складе назначения.
Вы повторяете заказ у проверенного поставщика: финальная проверка подтверждает, что стандарт не снизился.
Продукт или фабрика новые: добавьте инспекцию сырья и инспекцию в процессе производства, чтобы выявить проблемы раньше.

Чтобы сравнить все виды проверок, смотрите наше руководство по инспекциям товаров.

Чек-лист инспекции перед отгрузкой

Чек-лист составляется под ваш продукт перед визитом. На этом этапе инспектор видит товар именно таким, каким он отправится в путь:

Готовность и количество: все единицы произведены, упаковано не менее 80%, количество коробок сверено с упаковочным листом.
Ассортимент: правильное сочетание моделей, цветов и размеров в каждой коробке.
Отгрузочные метки и штрихкоды: метки на коробках соответствуют вашим инструкциям; штрихкоды присутствуют и корректно считываются.
Состояние коробок: прочность, герметичность, размеры и вес, признаки влаги, а при необходимости — тест на падение.
Розничная упаковка: печать, вкладыши, инструкции, аксессуары и этикетки с предупреждениями или уходом.
Качество исполнения: видимые дефекты на каждой единице из выборки.
Спецификации: замеры, цвет и материалы в сравнении с утверждённым образцом.
Функциональность и безопасность: тесты продукта, такие как сборка, застёжки, подвижные детали или базовая проверка электрики.

Продаёте на Amazon? Можно добавить требования по маркировке FBA и правилам упаковки коробок; см. нашу услугу сорсинга и подготовки товаров для Amazon FBA.

Выборочный контроль по AQL на упакованном заказе

Проверка каждой единицы редко практична, поэтому предотгрузочная инспекция использует таблицы выборочного контроля AQL (Acceptance Quality Limit, приемлемый уровень качества) по стандарту ISO 2859-1. На этом этапе партией считается весь заказ, и выборка должна представлять его полностью.

Как отбирается выборка

Не фабрика, а инспектор выбирает, какие коробки открыть, — с разных паллет и штабелей. Обычная практика — открыть как минимум квадратный корень от общего числа коробок, распределяя единицы по всем моделям, цветам и размерам.

Практический пример

Для заказа на 12 000 единиц при Общем уровне контроля II таблицы требуют случайной выборки в 315 единиц. При AQL 2,5 для значительных дефектов допускается до 14, а 15 и более — это отказ. При AQL 4,0 для незначительных дефектов предел составляет 21. Критические дефекты, то есть всё, что представляет угрозу безопасности или нарушает нормы, обычно устанавливаются на нуле.

Более медленные тесты, такие как тест на падение, часто используют меньшую выборку особого уровня. Зафиксируйте все уровни в заказе на покупку, чтобы отказ означал одно и то же для обеих сторон.

Типичные дефекты, обнаруживаемые перед отгрузкой

Финальные инспекции выявляют два вида проблем: дефекты продукта, не устранённые в производстве, и ошибки, допущенные при упаковке. Самые распространённые:

Недопоставка или путаница в партии: меньше единиц, чем указано в накладной, или коробки с неверными размерами или цветами.
Ошибки маркировки: отсутствующие или нечитаемые штрихкоды, а также отгрузочные метки, не соответствующие вашим инструкциям.
Повреждения при упаковке: царапины, вмятины и смятые углы из-за неплотной внутренней упаковки или переполненных коробок.
Влага: сырость коробок, плесень или ржавчина, особенно в сезон влажности на юге Китая.
Отличия цвета от утверждённого образца, часто между партиями.
Недостающие детали: аксессуары, винты, инструкции или предупреждающие этикетки.
Функциональные неисправности: заедающие молнии, неработающие выключатели, детали, которые не собираются.

Большинство проблем можно устранить, переработать или переупаковать на фабрике, если их обнаружить до того, как контейнер запломбирован.

Красный мини-погрузчик, который загружают в грузовой контейнер на фабрике в Китае

Наши предотгрузочные инспекции

Как Master Shifu China проводит вашу предотгрузочную инспекцию

Наши инспекции проводят западные специалисты, которые применяют западные стандарты качества и работают исключительно в ваших интересах, а не в интересах фабрики. Наша команда базируется в Гуандуне, где мы ежедневно присутствуем на производственных площадках, а также выезжаем в производственные регионы по всему Китаю.

Бриф: мы собираем ваш заказ на покупку, спецификации, утверждённый образец, уровни AQL и инструкции по упаковке и маркировке.
Проверка готовности: незадолго до визита мы уточняем у фабрики, что производство завершено и упаковано не менее 80%, чтобы инспекция не оказалась напрасной.
На месте: инспектор считает коробки, выбирает те, что нужно открыть, и проверяет, измеряет и тестирует выборку.
Фотоотчёт: вы получаете чёткий результат — пройдено, не пройдено или в ожидании — с фотографиями каждой находки, обычно в тот же день или на следующий рабочий день.
Дальнейшие действия: если товар не проходит проверку, мы согласовываем с фабрикой сортировку или переработку и проводим повторную инспекцию перед отгрузкой. Одобренные коробки можно запломбировать, а мы можем контролировать загрузку контейнера.

Все виды наших инспекций описаны на странице услуг по контролю качества в Китае (QC).

Сроки и стоимость: на что обратить внимание

Отталкивайтесь от даты отгрузки: оставьте время на переработку и повторную инспекцию до крайнего срока погрузки.
Учитывайте сдвиги сроков: фабрики часто заканчивают позже. Бронируйте визит, когда узнаете ожидаемую дату завершения, а готовность подтверждайте за несколько дней до визита.
Следите за напряжёнными периодами: перед китайским Новым годом и другими длинными праздниками фабрики спешат закончить заказы, и сроки сдвигаются легче.
Привяжите оплату к результату: укажите в заказе на покупку, что остаток оплачивается после успешной инспекции.
Что определяет стоимость: количество дней работы инспектора, зависящее от размера выборки, числа моделей и тестов, а также транспортные расходы. Фабрики рядом с нашей базой в Гуандуне проще всего посетить.
Повторные инспекции: договоритесь заранее, что фабрика оплачивает повторную проверку, если товар не проходит инспекцию.

Для расчёта стоимости свяжитесь с нашей командой, указав продукт, количество, местоположение фабрики и дату отгрузки.

Инспекция перед отгрузкой: часто задаваемые вопросы

Предотгрузочная инспекция — это то же самое, что финальная выборочная инспекция?

Да. Инспекция перед отгрузкой, предотгрузочная инспекция (PSI) и финальная выборочная инспекция (FRI) описывают одну и ту же проверку: случайную выборку готового, упакованного заказа, инспектируемую на фабрике перед отправкой.

Может ли фабрика выбирать, какой товар проверять?

Нет. Наш инспектор случайным образом выбирает коробки из всего заказа и открывает их на месте. Это делает выборку представительной и не позволяет фабрике показывать только лучшие единицы.

Стоит ли оплачивать остаток, если инспекция не пройдена?

Как правило, нет — до устранения проблем. Большинство импортёров просят фабрику отсортировать или переработать товар, а затем заказывают повторную инспекцию. При незначительных проблемах вы можете принять товар со скидкой. Решение всегда остаётся за вами.

Можете ли вы также контролировать загрузку контейнера?

Да. Мы проверяем состояние контейнера, считаем загруженные коробки, следим, чтобы внутрь попал только одобренный товар, и фотографируем контейнер в момент пломбирования.

Отгружайте с уверенностью

Забронируйте инспекцию перед отгрузкой

Расскажите нам, что вы отгружаете, где находится фабрика и когда товар должен быть отправлен. Мы спланируем инспекцию и отправим вам расчёт стоимости, чтобы у вас был чёткий, подтверждённый фотографиями результат до оплаты остатка.

Поговорите с нашей командой QC