Inspección antes del envío en China: guía práctica sobre la inspección previa al envío

Qué cubre una inspección antes del envío, cuándo vale la pena, cómo se extrae la muestra de sus cajas embaladas y qué hacer con el resultado, para que decida sobre el pago del saldo con datos, no con promesas.

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Trabajador de almacén de pie con una carpeta entre estantes de contenedores de almacenamiento etiquetados

Inspección antes del envío (PSI)

¿Qué es una inspección antes del envío?

Una inspección antes del envío, también llamada inspección previa al envío (PSI) o inspección final aleatoria, es una verificación independiente de su pedido terminado mientras aún se encuentra en la fábrica. Se realiza cuando la producción está completa y al menos el 80% de la mercancía está embalada. El inspector abre cajas elegidas al azar, revisa una muestra estadística comparándola con su orden de compra, las especificaciones y la muestra aprobada, e informa lo que encontró.

El momento es lo que da valor a este control. La mercancía está terminada, por lo que el resultado refleja lo que realmente recibirá. Todavía no ha salido de China, por lo que aún es posible el retrabajo, el reembalaje o una negociación de precio. Y en la mayoría de los acuerdos de compra el saldo aún no se ha pagado, lo que da a la fábrica una razón importante para corregir los problemas.

Cuándo usar una inspección antes del envío

Si solo reserva un control de calidad por pedido, que sea este: es su última oportunidad de ver la mercancía mientras todavía retiene el saldo. Es especialmente importante cuando:

Paga el saldo antes de la carga: el informe es su evidencia de que la mercancía coincide con el contrato.
La mercancía va directamente a un mercado en línea o a un minorista: los errores de etiquetado y de cajas son costosos de corregir en el almacén de destino.
Repite un pedido con un proveedor ya probado: un control final confirma que el estándar no ha bajado.
El producto o la fábrica es nuevo: agregue una inspección de materia prima y una inspección durante la producción para detectar problemas antes.

Para comparar todos los controles, consulte nuestra guía de inspecciones de mercancías.

La lista de verificación de la inspección antes del envío

La lista de verificación se elabora para su producto antes de la visita. En esta etapa, el inspector ve la mercancía exactamente como viajará:

Preparación y cantidad: todas las unidades producidas, al menos el 80% embalado, y el número de cajas verificado contra la lista de empaque.
Surtido: la combinación correcta de modelos, colores y tallas en cada caja.
Marcas de envío y códigos de barras: las marcas de las cajas coinciden con sus instrucciones; los códigos de barras están presentes y se escanean correctamente.
Estado de las cajas: resistencia, sellado, dimensiones y peso, señales de humedad, y una prueba de caída cuando corresponda.
Embalaje de venta al público: impresión, insertos, manuales, accesorios y etiquetas de advertencia o cuidado.
Acabado: defectos visibles en cada unidad muestreada.
Especificaciones: medidas, color y materiales comparados con su muestra aprobada.
Función y seguridad: pruebas del producto como montaje, cierres, piezas móviles o comprobaciones eléctricas básicas.

¿Vende en Amazon? Se pueden añadir etiquetas FBA y normas de embalaje de cajas; consulte nuestro servicio de sourcing y preparación de productos para Amazon FBA.

Muestreo AQL en un pedido embalado

Revisar cada unidad rara vez es práctico, por lo que una inspección antes del envío utiliza las tablas de muestreo AQL (Límite de Calidad Aceptable) de la norma ISO 2859-1. En esta etapa, el lote es todo el pedido, y la muestra debe representarlo por completo.

Cómo se extrae la muestra

El inspector, no la fábrica, decide qué cajas abrir, de diferentes palés y pilas. Una práctica habitual es abrir al menos la raíz cuadrada del número total de cajas, distribuyendo las unidades entre todos los modelos, colores y tallas.

Un ejemplo práctico

Para un pedido de 12.000 unidades en el Nivel General de Inspección II, las tablas requieren una muestra aleatoria de 315 unidades. Con un AQL de 2,5 para defectos mayores, se aceptan hasta 14 y 15 o más significa un resultado de rechazo. Con un AQL de 4,0 para defectos menores, el límite es 21. Los defectos críticos, es decir, cualquier cosa insegura o contraria a la normativa, normalmente se fijan en cero.

Las pruebas más lentas, como las pruebas de caída, suelen usar una muestra más pequeña de nivel especial. Anote todos los niveles en la orden de compra, para que un resultado de rechazo signifique lo mismo para ambas partes.

Defectos típicos encontrados antes del envío

Las inspecciones finales detectan dos tipos de problemas: fallos del producto que pasaron inadvertidos durante la producción, y errores cometidos al embalar. Los más comunes son:

Envíos incompletos o mezclados: menos unidades de las facturadas, o cajas con tallas o colores incorrectos.
Errores de marcado: códigos de barras faltantes o ilegibles, y marcas de envío que no coinciden con sus instrucciones.
Daños de embalaje: rayones, abolladuras y esquinas aplastadas por un embalaje interno suelto o cajas sobrecargadas.
Humedad: cajas húmedas, moho u óxido, especialmente en las temporadas húmedas del sur de China.
Diferencias de color respecto a la muestra aprobada, a menudo entre lotes.
Piezas faltantes: accesorios, tornillos, manuales o etiquetas de advertencia.
Fallos funcionales: cremalleras atascadas, interruptores que fallan, piezas que no se ensamblan.

La mayoría se pueden clasificar, retrabajar o reembalar en la fábrica, si se detectan antes de que el contenedor sea sellado.

Minicargadora roja cargada en un contenedor de envío dentro de una fábrica en China

Nuestras inspecciones antes del envío

Cómo Master Shifu China realiza su inspección antes del envío

Nuestras inspecciones las realizan profesionales occidentales que aplican estándares de calidad occidentales y trabajan únicamente para usted, nunca para la fábrica. Nuestro equipo tiene sede en Guangdong, donde estamos presentes en las fábricas todos los días, y viajamos a regiones de producción en toda China.

Consulta: recopilamos su orden de compra, las especificaciones, la muestra aprobada, los niveles de AQL y las instrucciones de embalaje y etiquetado.
Verificación de preparación: poco antes de la visita, confirmamos con la fábrica que la producción está terminada y al menos el 80% embalado, para que la inspección no se desperdicie.
En el sitio: el inspector cuenta las cajas, selecciona cuáles abrir, y revisa, mide y prueba la muestra.
Informe fotográfico: usted recibe un resultado claro —aprobado, rechazado o pendiente— con fotos de cada hallazgo, generalmente el mismo día o el siguiente día laborable.
Seguimiento: si la mercancía no aprueba, acordamos con la fábrica la clasificación o el retrabajo y volvemos a inspeccionar antes del envío. Las cajas aprobadas pueden sellarse, y podemos supervisar la carga del contenedor.

Todos nuestros tipos de inspección están en nuestra página de servicios de inspecciones de calidad en China (QC).

Consideraciones de tiempo y costo

Calcule hacia atrás desde la fecha de envío: deje margen para el retrabajo y una nueva inspección antes de la fecha límite de carga.
Espere que las fechas cambien: las fábricas suelen terminar tarde. Reserve en cuanto conozca la fecha de finalización prevista, y confirme la preparación unos días antes.
Tenga en cuenta las temporadas altas: antes del Año Nuevo Chino y otras vacaciones largas, las fábricas se apresuran para terminar los pedidos y los cronogramas se retrasan más fácilmente.
Vincule el pago al resultado: indique en su orden de compra que el saldo se paga después de una inspección aprobada.
Qué determina el costo: los días de inspector, según el tamaño de la muestra, el número de modelos y pruebas, además del desplazamiento. Las fábricas cercanas a nuestra base en Guangdong son las más fáciles de atender.
Nuevas inspecciones: acuerde de antemano que la fábrica pague si la mercancía no aprueba.

Para una cotización, contacte a nuestro equipo indicando el producto, la cantidad, la ubicación de la fábrica y la fecha de envío.

Inspección antes del envío: preguntas frecuentes

¿Es una inspección previa al envío lo mismo que una inspección final aleatoria?

Sí. Inspección antes del envío, inspección previa al envío (PSI) e inspección final aleatoria (FRI) describen todas el mismo control: una muestra aleatoria del pedido terminado y embalado, inspeccionada en la fábrica antes del despacho.

¿Puede la fábrica elegir qué mercancía se inspecciona?

No. Nuestro inspector selecciona las cajas al azar de todo el pedido y las abre en el sitio. Esto mantiene la muestra representativa e impide que la fábrica presente solo sus mejores unidades.

¿Debo pagar el saldo si la inspección no aprueba?

Por lo general, no hasta que los problemas se resuelvan. La mayoría de los importadores le pide a la fábrica que clasifique o retrabaje la mercancía, y luego reserva una nueva inspección. Para problemas menores, puede aceptar la mercancía con una reducción de precio. La decisión siempre es suya.

¿También pueden supervisar la carga del contenedor?

Sí. Verificamos el estado del contenedor, contamos las cajas cargadas, nos aseguramos de que solo entre mercancía aprobada y fotografiamos el sellado del contenedor.

Envíe con confianza

Reserve su inspección antes del envío

Cuéntenos qué está enviando, dónde se encuentra la fábrica y cuándo debe salir la mercancía. Planificaremos la inspección y le enviaremos una cotización, para que tenga un resultado claro y documentado con fotos antes de pagar el saldo.

Hable con nuestro equipo de QC